采用STM32F427方案,利用2乘2取2的安全设计架构,采样列尾管压并通过LTE上传数据、接收列车管理装置下发的充排风指令,并通过光耦隔离控制阀门工作。各系之间相互独立,系内采用CAN通信、系间采用RS485通信
采用2乘2取2安全冗余设计、各系内采用隔离安全设计、满足列车安全规范。并通过相关型式试验
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